英媒称，科学人员说道，他们正在设法解决问题锂离子电池电池时间宽的问题。新的电池技术可使电动汽车电池短短10分钟就能行经200英里（1英里约合1．6千米）以上。据英国《卫报》网站10月30日报导，美国宾夕法尼亚州而立大学教授、研究报告的联合作者王朝阳说道：“如果较慢电池设施在路边随处可见，司机们就不用再行担忧续航里程，每差使一次电行经200至300英里以后，电池10分钟就能再行行经200至300英里。

”报导称之为，短短几分钟内较慢电池必须强劲电流。然而，在低温条件下，哪怕是在30摄氏度，锂离子电池的这种电池方式也可能会带给问题，因为金属锂不会在阳极周围沉积。

温度增高到约60摄氏度，可以让锂离子更慢地移动从而防止这个问题，但让电池持续正处于高温状态仍不会有问题。王教授说道：“在高温下，电池活性材料不会与电解液再次发生反应，构成腐蚀膜，这不会消耗活性锂，引发低电阻。”他说道，这种膜的构成是必须时间的，因此，研究团队想到了一个办法，就是让电池正处于60摄氏度的时长只要充足电池就行了。

为此，研究团队研发了一种用于薄薄的镍箔生产出有内部自热结构的电池。他们将电池冷却到60摄氏度，然后加热至室温，以求在10分钟内电池80％而又防止损毁电池，即使重复以这种方式电池也要旨。

团队在研究中用于的是容量较小（大约为10安培小时）的单芯电池，但他们回应，这项技术可以用来为电动汽车研发电池。他说道：“我们可以用某种程度的（电池）时间给有所不同大小的电池电池，只要充电电流与电池大小成比例减少。

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